- वि.सं २o८२ श्रावण ३ शनिबार
एक सय १३ किलोमिटर दूरीको बुटवल–नारायणगढ सडक निर्माण थालेको सात वर्ष भयो, तर अहिलेसम्म ६९ प्रतिशत मात्रै भौतिक प्रगति भएको छ । अर्थात्, दुवैतर्फ गरेर ८० किलोमटिर मात्रै कालोपत्रे हुन सकेको छ । ०७९ साउनमा सक्ने गरी काम थालिएको सडकको पटक–पटक गरेर आगामी ८ साउनसम्मका लागि म्याद थपिएको थियो । तर, अहिले पनि काम सकिने छाँट छैन । जसकारण यात्रुहरू दैनिक ४ देखि ६ घण्टाको जाम र हिलो बाटोको सामना गर्दै यात्रा गर्न बाध्य छन् । बर्खा लागेयता सडक हरेक दिन अवरुद्ध हुन थालेपछि जिल्ला प्रहरी कार्यालयले वैकल्पिक बाटोबाट यात्रा गर्न सूचना जारी गर्न थालेको छ । खासगरी नवलपरासीको दाउन्ने र दुम्कीबास क्षेत्रमा चर्काे सवारी जाम हुने गरेको छ । अझै एक वर्ष म्याद थप गर्ने सरकारी तयारी छ ।
गत असोजको बाढीले भत्काएको सडक अझै निर्माणको पर्खाइमा
गत १२ असोजको बाढीले भत्काएको बिपी राजमार्ग पुनर्निर्माणमा सरकारले चरम लापरबाही गरेको छ । हिउँदभर डाइभर्सन बनाएर खोलाको बगरबाट कष्टकर यात्रा गरे पनि बर्खामा बाढीले बाटो नै बन्द हुने अवस्था छ । सरकारले पुनर्निर्माणका लागि भर्खरै ठेक्का लगाएको छ । असुरक्षाको कारण देखाउँदै प्रहरीले ७ असारदेखि राति बिपी राजमार्ग हुँदै यात्रा गर्न निषेध लगाएको छ ।
७६.४१ प्रतिशत पुँजीगत खर्च, ९३० किमि कालोपत्रे
भौतिक पूर्वाधार तथा यातायातमन्त्री देवेन्द्र दाहालले गत आव ०८१/८२ मा विगतको भन्दा धेरै ७६.४१ प्रतिशत पुँजीगत खर्च भएको बताएका छन् । ‘औसत राष्ट्रिय पुँजीगत खर्चभन्दा करिब १३ प्रतिशत बढी हामीले खर्च गर्न सकेका छौँ,’ उनले भने । गत आवमा ९ सय ३० किलोमिटर सडक कालोपत्रे गर्ने लक्ष्य लिएकोमा नौ सय ३२ किलोमिटर कालोपत्रे भएको पनि उनले जानकारी दिए ।
मन्त्रालयले सार्वजनिक गरेको एकवर्षे कार्य प्रगति विवरण
