दिल्ली उडान कटौती हुँदा निगमले गुमायो सातामा नौ करोडभन्दा बढी आम्दानी
काठमाडौं–दिल्ली–काठमाडौं सातामा १४ वटा उडान गर्दै आइरहेको निगमको चार उडान कटौती
नियामक निकायले हिस्टोरिकल स्लट काठमाडौं–दिल्ली सेक्टरको उडान कटौती गरिदिएपछि नेपाल वायुसेवा निगम (एनएसी)को आम्दानी खुम्चिएको छ । यात्रु खचाखच हुने दिल्ली सेक्टरका चारवटा उडान कटौती हुँदा सातामा नौ करोडभन्दा बढी आम्दानी गुमाएको निगमका एक कर्मचारीले बताए ।
निगमले काठमाडौं–दिल्ली–काठमाडौं सातामा १४ वटा उडान गर्दै आइरहेको थियो । तर, ‘विन्टर सेड्युल’मा भैरहवाको गौतम बुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (जिबिआइए)बाट उडान नराखेको भन्दै नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (क्यान)ले चारवटा उडान घटाइदिएको हो । १३ कात्तिकदेखि निगमले काठमाडौं–दिल्ली–काठमाडौं सातामा १० वटा मात्रै उडान गर्दै आइरहेको छ । यही मौका छोपेर भारतीय वायुुसेवा कम्पनीहरूले काठमाडौं–दिल्लीको भाडासमेत बढाएको ट्राभल एजेन्सीहरूले जानकारी दिएको छ ।
कोभिडबाट भर्खरै तंग्रिन थालेको र आम्दानी बढ्न थालेपछि चारवटा जहाज खरिद गर्दा लिएको ऋणको किस्ता बुझाउन सुरु गरेका वेलामा ‘हिस्टोरिकल स्लट’ नै रोकिँदा आम्दानी खुम्चिएको सहायक प्रवक्ता गणेशकुमार घिमिरेले बताए । व्यावसायिक हिसाबले मात्र नभएर नेपालीलाई स्वास्थ्य उपचार, उच्च शिक्षा, व्यवसाय प्रवद्र्धन तथा अन्य मुलुक प्रस्थानका लागिसमेत दिल्ली महत्वपूर्ण गन्तव्य भएको निगमकी प्रवक्ता अर्चना खड्काले बताइन् । यस्तै, नेपालमा सबैभन्दा धेरै पर्यटक भारतीय आउने हुँदा पर्यटकीय हिसाबले पनि यो सेक्टर महत्वपूर्ण छ । निगमले एयरबस–३३० र एयरबस–३२० जहाजले हप्तामा १६ सय यात्रुलाई काठमाडौं–दिल्ली–काठमाडौं उडान–अवतरण गराउँदै आइरहेको थियो । दिल्लीमा सातामा चार उडान कटौती हुँदा मासिक करिब ३९ करोड रुपैयाँ नोक्सानी
हुने देखिन्छ ।
१३ कात्तिकदेखि उडान कटौती
निगमले विभिन्न देशका १० वटा गन्तव्यमा अन्तर्राष्ट्रिय उडान गर्दै आइरहेको छ । उक्त गन्तव्यहरूमध्ये दिल्लीमा लामो समयदेखि नियमित रूपमा दैनिक दुुईवटा उडान सञ्चालन गर्दै आएको प्रवक्ता खड्काले बताइन् । निगमले विन्टर सिजनका लागि १५ सेप्टेम्बरमा दिल्लीका लागि १४, दोहा, मलेसिया र दुबईका लागि ७–७, रियादका लागि ६, मुम्बई, बैंग्लोर, हङकङ, बैंकक र नारिताको ३–३ गरी साताको ५६ वटा उडानतालिका क्यानमा स्वीकृतिका लागि पेस गरेको थियो । तर, क्यानले २३ अक्टोबरमा भैरहवाबाट उडानतालिका नराखेको भन्दै निगमको प्रतिहप्ता १४ वटा उडान कटौती गरेर ४२ वटा उडान मात्र स्वीकृत गरेको थियो । क्यानले १३ कात्तिकदेखि भैरहवाबाट पनि अनिवार्य उडान गर्न निगम र हिमालय एयरलाइन्सलाई निर्देशन दिएको थियो । तर, निगमले भैरहवाबाट उडान गर्न आलटाल गरेको भन्दै क्यानले विभिन्न देशका १४ वटा उडान कटौती गरेको हो ।
निगमले काठमाडौं–दिल्ली–भैरहवा–काठमाडौं सेक्टरमा साताको चारवटा उडान गर्ने गरी स्वीकृतिका लागि क्यानमा पठाइसकेको छ । भैरहवाको उडानतालिका पेस गरिसक्दा पनि क्यानले रोकिएको दिल्लीको उडान फुकुवा नगरेको निगमको गुनासो छ । निगमको कटौती भएको हिस्टोरिकल स्लट पहिलेकै फ्लाइट प्रमिसनअनुसार यथावत् सञ्चालन गर्ने र आवश्यकताअनुसार अन्य गन्तव्यहरूमा उडान थप गर्नसमेत तालुकदार उड्डयन मन्त्रालय र क्यानलाई अनुरोध गरेको मंगलबार विज्ञप्ति जारी गरी निगम प्रवक्ता खड्काले जानकारी गराइन् ।
पोखराको ग्राउन्ड ह्यान्डलिङ दिन अनुरोध
निगमले त्रिभुवन र गौतम बुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा लामो समयदेखि ग्राउन्ड ह्यान्डलिङ सेवा प्रदान गर्दै आइरहेको छ । तर, निर्माणाधीन पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा ग्राउन्ड ह्यान्डलिङका लागि प्रतिस्पर्धाबाट नयाँ कम्पनी छनोट गर्ने क्यानको तयारी छ । निगम व्यवस्थापनले पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको ग्राउन्ड ह्यान्डलिङ पनि निगमलाई नै प्रदान गर्न मन्त्रालय र क्यानसमक्ष अनुरोध गरेको छ । ‘निगमस“ग ग्राउन्ड ह्यान्डलिङको लामो व्यवस्थापकीय अनुभव, सोहीअनुसारको दक्ष जनशक्ति र आवश्यक प्राविधिक र स्रोतसाधनको उपलब्धता रहेको छ,’ विज्ञप्तिमा भनिएको छ, ‘निगमको ग्राउन्ड ह्यान्डलिङ सेवा अन्तर्राष्ट्रियस्तरको रहेको छ ।’